Inginerul de motoare de la Toyota sustine ca sistemul KERS ar putea fi amanat pe considerente de siguranta.
Conform responsabilului departamentului motoare de la Toyota, Luca Marmorini, echipele ar putea decide amanarea implementarii sistemului KERS pe monoposturile de anul viitor daca acesta nu se comporta in parametri normali in teste.
"In principiu, nu avem nevoie de o energie de 400 kJ pe fiecare tur. Practic, nici nu avem nevoie de KERS. Iar FIA ne-a dat libertatea de a alege", Citeste mai departe





